November 6th, 2009

писар

"о других объемах пассажироперевозок речь"

rusanalit
Пытаюсь понять, зачем России сверхскоростная дорога Хабаровск-Владивосток, которую будут строить китайцы и которая обойдется им в 10 млрд. долл. Поезда по таковой будут ходить со скоростью 300-350 км/час. Пассажирские. Т.е. 800 км. между городами поезд будет пролетать часа за три.
Я понимаю, Москва-Питер. Там есть смысл тратить 10 млрд. на такой проект. А Хабаровск-Владик?
Нет, я понимаю, что легче будет добираться из одного города в другой. И это хорошо.
Вот только стоимость проекта явно не на десятки тысяч россиян расчитана.
Владивосток - 654 000.
Хабаровск - 578 000.
И далеко не все туда-сюда будут мотаться. Как и москвичи с питерцами, собственно.
Нет, тут о других объемах пассажироперевозок речь.
http://rusanalit.livejournal.com/838822.html?mode=reply

Наче були якісь сумніви.
Населення всього Приморського краю 1 988 008 (2009), щільність населення лише 12 чол/км². Це колишня Приморська область, де українців було 78%. Переважно це були переселці з Полтавської губернії, див. Зелений Клин.
Сусідня китайська провінція Хейлундзян має населення 38 170 000 (2004), при щільності 83 чел./км²
Дорога пройде вздовж китайського кордону.
І це 10 млрд "китайських" доларів - там за корупцію публічно розстрілюють. Аби дорогу будувала Росія вона б коштувала кількаразово дорожче.
  • Current Music
    по долинам и по взгорьям